作为大型公共载运工具，轨道交通的安全供电与节能至关重要。一方面，城市轨道系统普遍采用直流牵引供电方式，其潜在的杂散电流危害日益凸显；另一方面，面向轨道交通的新能源接入和列车再生制动能量的高效利用是实现轨道交通系统节能降耗的重要途径。近年来，随着世界轨道交通迅猛发展，国内外关于轨道交通安全供电与节能技术的研究与应用将迎来关键发展机遇。
为进一步加强轨道交通安全供电技术领域的学术交流，推动该领域的科研发展与技术进步，《电工技术学报》编辑部特别策划了“城市轨道交通安全供电与节能技术”专题，得到了相关专家学者的积极响应与大力支持。本期专题累计收到投稿32篇，经过严格把关，共9篇学术论文被专题收录。
轨道交通节能方面，北京交通大学金勇等系统地总结了城市轨道交通地面储能技术应用现状，从储能系统设计和能量管理优化方面对城轨储能系统的研究热点和发展趋势提出展望；北京交通大学钟志宏等研究了一种基于实时牵引网电压和空载电压的多储能系统区间能量管理策略，以解决多储能间协调控制问题；此外，华北电力大学陈艳波等针对牵引变电站接入光伏等新能源应用，研究了多牵引变电站光伏-储能协同规划配置方法，为既有牵引供电系统升级改造提供借鉴。针对城市轨道交通安全供电挑战，东北电力大学潘超等针对地铁杂散电流干扰临近电网接地变压器出现的偏磁异常问题，基于电磁-机械-声耦合原理，研究了变压器多场干扰传播时域模-态数学模型；苏州大学郑鑫等建立了多回流路径耦合情况下直流牵引供电系统动态仿真模型，研究了多区间回流安全参数动态分布计算方法，为实际系统钢轨电位与杂散电流治理提供理论基础；此外，针对交流牵引供电系统的负序平衡问题，华北电力大学（保定）颜湘武等研究了一种基于单相双旋转移相变压器的新型负序补偿拓扑及其负序补偿方法。车载变流器安全状态评估方面，中南大学向超群等研究了一种基于物理信息神经网络的直流支撑电容器参数辨识方法，以解决车载牵引变流系统直流支撑电容器故障预测问题；北京交通大学刘妍等提出一种基于二次侧移相的单向隔离型谐振开关电容变换器，在城轨交通辅助变流器等能量单向流动场合有良好的应用前景；此外，西南交通大学王惠民等研究了一种基于开通集射极电压下降平台的功率器件结温监测方法，从而助力新器件轨道交通系统中的应用。
衷心感谢相关专家学者的大力支持，感谢《电工技术学报》编辑部为本专题的策划组织所做的大量工作，保证了本专题的高质量出版。同时也感谢本次专题筹备过程中付出辛勤劳动的各位副主编杨中平、陆超、胡海涛、宋文胜、林圣、马伏军、郑琼林、Andrea Mariscotti、LiangDu、Iqbal Husain。鉴于水平有限，文中难免有疏漏和不妥之处，恳请批评指正。
特约主编：杨晓峰（北京交通大学）
2024年7月9日