电机与电器
一种用于电气化铁道无功补偿的可控电抗器
张宇1 , 陈乔夫2 , 李江红1 , 王坚1 , 谭娟1
1. 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 株洲 412001
A Controllable Reactor for Reactive Power Compensation of Electrified Railways
Zhang Yu1 , Chen Qiaofu2 , Li Jianghong1 , Wang Jian1 , Tan Juan1
1. Technology Center of Zhuzhou CSR Times Electric Co. Ltd. Zhuzhou 412001 China 2. Huazhong University of Science and Technology Wuhan 430074 China
摘要 提出一种可以与固定电容器并联运行, 能够根据负荷的动态变化自动调节牵引变电站无功功率的可控电抗器。该可控电抗器在二次侧设置多个绕组, 分别连接双向晶闸管与电压源型逆变器, 通过对晶闸管的分级投切与逆变器电流控制实现电抗的大范围连续变化, 从而完成对无功功率的调节。仿真与试验证明, 该可控电抗器具有响应速度快、补偿精度高、谐波输出低等优异性能。
关键词 ：
可控电抗器 ,
无功补偿 ,
多绕组 ,
电气化铁道
Abstract ：A novel controllable reactor is proposed to regulate reactive power of traction substations automatically according to dynamic loading by paralleled with fixed capacitors. This controllable reactor which has multiple second windings connected with anti-parallel thyristors and voltage-source inverter (VSI) respectively, can obtain reactance varying in a wide range continuously by step-switching the thyristors and controlling VSI current, so that implement reactive power adjustment. Simulating and experimental results validate the advantages of the presented reactor such as fast response speed, high compensating precision and low harmonic output et al.
Key words ：
Controllable reactor
reactive power compensation
multi-windings
electrified railways
收稿日期: 2010-06-29
出版日期: 2014-03-07
作者简介 : 张宇 男, 1980年生, 博士, 工程师, 研究方向为高速列车综合仿真, 电力电子技术在电力系统中的应用等。陈乔夫 男, 1946年生, 教授, 博士生导师, 研究方向为变压器与电抗器技术、电力谐波抑制、FACTS技术等。
引用本文:
张宇, 陈乔夫, 李江红, 王坚, 谭娟. 一种用于电气化铁道无功补偿的可控电抗器[J]. 电工技术学报, 2011, 26(8): 166-171.
Zhang Yu, Chen Qiaofu, Li Jianghong, Wang Jian, Tan Juan. A Controllable Reactor for Reactive Power Compensation of Electrified Railways. Transactions of China Electrotechnical Society, 2011, 26(8): 166-171.
链接本文:
http://dgjsxb.ces-transaction.com/CN/Y2011/V26/I8/166
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