%A 曹玲玲, 陈乾宏, 任小永, 阮新波 %T 电动汽车高效率无线充电技术的研究进展 %0 Journal Article %D 2012 %J 电工技术学报 %R %P 1-13 %V 27 %N 8 %U {https://dgjsxb.ces-transaction.com/CN/abstract/article_1713.shtml} %8 2012-08-30 %X 发展电动汽车是节能、环保和低碳经济的需求, 而无线供电(WPT)是未来电动汽车(EV)供电技术的发展趋势。本文介绍了目前常用的三种WPT技术, 指出电磁感应式WPT和电磁共振式WPT因为相对效率较高, 更适合于EV充电。针对WPT系统, 结合高效变换的目的, 从拓扑、控制及变压器角度, 对目前EV用WPT技术进行了分析, 指出非接触变压器成为制约EV用WPT系统高效能量传递的主要瓶颈, 进而对变压器高效化需要解决的主要问题和相关研究展开讨论。对于感应式WPT技术, 本文就变压器低耦合系数问题和移动充电系统中的“磁通分布不均”问题, 进行了相关技术介绍, 并提供了解决思路;对于共振式WPT技术, 介绍了其研究进展, 指出该技术为中等距离的高效能量传输提供了全新的思路, 但仍然存在许多技术盲点。